改革開(kāi)放以來(lái)隨著中國(guó)乃至全/球汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及汽車零部件的各種清洗技術(shù)的快速進(jìn)步，汽車廠商為了提高自身汽車品質(zhì)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因此對(duì)該廠汽車零部件的清潔度要求越來(lái)越高，由此汽車零部件生產(chǎn)方供應(yīng)商在研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)該產(chǎn)品清潔度的檢測(cè)以及控制尤為重要，因此清潔度檢測(cè)成為了很多零部件生產(chǎn)的不可獲取的一個(gè)環(huán)節(jié)。

汽車廠商在汽車裝配制造過(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)榱悴考娣艂}(cāng)儲(chǔ)及組裝車間場(chǎng)地中的空氣污染物附著到零部件表面又或者進(jìn)入到零部件內(nèi)部，因此造成零部件污染。我們常見(jiàn)的污染物有金屬鐵屑、金屬粉末、灰塵、各種纖維、以及油污等。零部件的清潔度檢測(cè)控制不到位，會(huì)對(duì)我們的整車性能和使用壽命會(huì)有很大的影響，汽車行業(yè)維修服務(wù)市場(chǎng)綜合反饋來(lái)分析得出結(jié)論，汽車零部件清潔度控制不到位表現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)早期異常磨損、汽車制動(dòng)系統(tǒng)以及閥體過(guò)早失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化速度過(guò)快、汽車表面早期銹蝕異常等表現(xiàn)。

一般汽車廠商在生產(chǎn)組裝汽車過(guò)程中對(duì)清潔度檢測(cè)控制要求的著重點(diǎn)為整個(gè)零部件內(nèi)表面的毛刺、顆粒物等和外表面的灰塵、漆渣、顆粒物等。